Asusがまさかの自転車ブースター？噂の正体を徹底チェック！

「Asus Bike Booster」というワードが話題になっていますが、現時点で具体的な製品スペックや公式発表は見当たりません。もしこれがAsusの革新的な新プロジェクトなら、E-bike業界に激震が走るかもしれませんね。続報に期待しましょう！

フリクションドライブ式の電動自転車コンバージョンキットって、何年も前に流行ったよね。基本的にはこんな感じ：

• タイヤが驚くほど早く減る
• 天候や路面状況（泥、雨など）に左右されると最悪
• 他の駆動方式と比べて効率が20%くらい低い

まあ、手軽でちゃんと走ることは走るんだけどね。

90年代にクライヴ・シンクレアがこれの一種を設計したんだよ。実際そこそこ売れたんだけど、当時のバッテリー技術の限界に阻まれたんだ。
https://rk.nvg.ntnu.no/sinclair/vehicles/zeta.htm

うわ、こういう優れたプロダクトは見ていて楽しいね。でも、自転車の盗難について全く触れられていないのはどうなんだろう。

ネジ2本で「簡単に取り付け可能」というのは顧客にとってはメリットに見えるけど、停めておいた自転車に戻った時に、高価なパーツに「簡単に取り外し可能」という隠し機能が付いていたことに気づく羽目になるよね。

面白いね。第二次世界大戦時代の技術の現代版って感じだ。
https://en.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9loSoleX

モーターの速度を変えるのにスマホアプリが必要って、本気で言ってる？ハッキングのリスク（IoTのSはセキュリティのSだしね）は置いておいても、自転車に乗っている最中に注意力を奪うような壊れやすいデバイスを取り出すのは、本人にとってもデバイスにとってもかなり危険だよ。

本体にボタンがあるって言っても、それじゃあまり実用的じゃないし。どうしても無線制御にこだわるなら、ハンドルに取り付けられる防水の電池式ボタンを別売りにする方がずっと価値があると思うけどな。

結局これって、誰のためのプロダクトなんだろう。電力効率は悪いし、かさばるし、信頼できる動作より「スマート」な検知を優先してる。何より、ターゲット層になりそうな人たちはそもそもこれを使えない気がする。他の場所や気候は知らないけど、こっちの自転車にはほとんどフェンダー（泥よけ）が付いてるしね。

フェンダーなしの自転車なんて、大体レジャー用だけど、そんな人たちがこんな野暮ったいものを付けたがるはずがない。電動アシストが欲しいなら、もっとスタイリッシュで効率的なものを選ぶでしょ。

それはそうと、1985年のオランダの技術であるスパルタメット（Spartamet）を思い出したよ。普通のシティサイクルに小型の内燃エンジンを付けたやつね。
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spartamet

これ、小さい頃によく見たの覚えてるよ：https://www.youtube.com/watch?v=RNtHBEdZDYs

FAQによると：

...耐水性IPX4等級 ...小雨程度なら使えるが、大雨の中や水没させてはならない。

小雨でしか使えない自転車パーツなんて、かなり致命的な欠点だと思うんだけど。

私が唯一注目しているのは、USB-C PDで充電できるって点だね。過去12年間の電動自転車バッテリーならどれも「できたはず」だし「やるべきだった」のに、今まで全然進んでこなかった。

これが初めてかどうかは知らないけど、私が見た中では初めてで、存在してくれて最高に嬉しいよ。

独自規格の電源アダプタなんて石器時代の遺物だし、市場から排除されるべきだよ。電動自転車市場もようやく変わってくれるかもね。

ASUS製品に関しては、初期不良や故障でひどい目に遭った経験しかないな。動いているときは良い技術を作っているのかもしれないけど、私が買ったASUS製品（10個以上）の半分は不具合があったし、サポートに関してはどんな製品分野を含めても断トツで最悪だったよ。