サーバーの熱暴走？ボトルネックは「室温」にあるかもしれない

サーバーのパフォーマンスが伸び悩んでいるなら、一度「室温」を疑ってみてください。冷却不足によるサーマルスロットリングが、実は一番のボトルネックかもしれません。

Appleや他の主要なOEMが、スマートウォッチやスマートフォンにCO2モニターを組み込んでくれたらいいのに。そうすれば、誰もが部屋のCO2レベルを意識するようになってアラートも受け取れるし、問題は自然と解決するはず。

換気の悪い教室や映画館といった場所はたくさんあって、そこでめまいがしたり眠くなったりするのは、単に血液中の酸素濃度が下がっているせいだと気づいていないだけなんだ。意識を高めることが、唯一の現実的な解決策だと思う。

潜水艦内は1000ppm単位のCO2濃度で運用されているけれど、乗組員に健康被害が出ることはほとんどないよ。これは検証済みで、15,000ppmであっても機能低下は見られなかったというデータもある：https://asma.kglmeridian.com/view/journals/amhp/89/6/article... (https://asma.kglmeridian.com/view/journals/amhp/89/6/article-p520.xml)

CO2が正当な懸念材料ではないと言いたいわけじゃないけど、技術コミュニティの間で次の執着対象みたいに過熱しているように見えるんだよね。

Xでも数週間おきに話題になるけど、これって実際の科学に基づいた懸念なのかな？CO2濃度が上がると生産性が落ちるとか、体にダメージがあるという実証データってあるんだろうか？観察的な疫学研究は除いての話だけど。

ブログ記事にAIで書かれた文章がどれくらい含まれているかを表示するメーターが必要だな。同じような理屈、同じような論調、同じような「午後の霧」みたいな表現ばっかりで。

これ、すごく大事な話だと思う。車の運転中のパフォーマンスとCO2濃度の関係について、高品質な研究があるのか気になってたんだ。車にはエアコンの内気循環モードがあるけど、みんなあまり深く考えずに頻繁に使ってるよね。それが運転中の低酸素状態や眠気を引き起こしている可能性については、ほとんど知られていない。個人的には車へのCO2モニター搭載は必須だと思う。最近の車には多くのセンサーが載っているし、事故を未然に防げる可能性を考えれば、安価で非常に価値の高い追加機能になるはず。自分は渋滞や排気ガスの中を走る時に備えて、常にポータブルなCO2センサーを車に入れているよ。

2つアドバイス。固定設置のCO2メーターが欲しいなら、SenseAir S88センサー（22ユーロ）とESPボードを使って格安で作れるよ。ESPHomeを書き込めば、Home Assistantのダッシュボードでライブ統計が見れる。S88はかなり優秀な光学式NDIRセンサーで、数日おきに外気や換気の良い場所に置くことで自動補正もしてくれる（詳細はデータシートを参照）。接続方法の情報はこちら：
https://danieldk.eu/hardware/smart-home/esphome-senseair-s88 (https://danieldk.eu/hardware/smart-home/esphome-senseair-s88)

AraNetみたいに200ユーロ以上かけずにディスプレイ付きのバッテリー駆動モデルが欲しいなら、SwitchBot Meter Pro CO2も悪くない選択肢。50ユーロ以下でよくセールされているし、光音響式NDIRだけどS88とそれほど変わらない精度だよ。SwitchBotを使わずBluetoothでスマホ設定することも可能。バッテリー運用でもレポート間隔を5分に設定すれば実用的。測定値はBluetooth LEでブロードキャストされるから、Home Assistantに取り込みたいなら近くにESPHome Bluetooth LE Proxy [1] を置くといい。これはESP32にESPHomeを書き込んだもので、BLEのアドバタイズを受信してWiFi経由でHAインスタンスに転送してくれる。SwitchBot Hubを使う手もあるけど、それじゃ面白くないしね！ :)

IkeaのALPSTUGAは避けたほうがいい。あれは熱伝導センサーを使っていて、非常に間接的な測定方法だから数百ppm平気でずれる。
https://esphome.io/components/bluetooth_proxy/ (https://esphome.io/components/bluetooth_proxy/)

高校教師をしているんだけど、コロナ禍で教室の空気の新鮮さを測るためにCO2モニターを使い始めた時にこの影響を実感したよ。私たちの教室は「空気環境には問題ない」はずだったのに、始業から数分でCO2濃度が2000ppmまで急上昇して、一日中そのままなんだ。生徒たちが集中できていないのは、数学の授業だからじゃなかったんだ。彼らも悪い空気を吸っていたんだよ。

さらに悪いことに、モニターを家に持ち帰ってみたら、誰もいない時ですら濃度が高めで、2、3人いるだけで2000を超えた。

幸いなのは、省エネのために家を「気密」にすることに神経質になるのをやめたことだね。一年中窓を少し開けておくようにして、ドアの隙間なんて気にしていない。

CO2センサーを持つこと自体、ほとんど無意味だよ。

カナダのケベック州では、コロナ後にすべての学校の全教室にCO2センサーを設置した。で、その後どうなったか？何か対策を打たなければ、データがあっても何も変わらないんだ。

何百万ドルも投資するなら、それを空気交換機の設置に充てるべきだった。それなら実際に効果があっただろうに。

そもそもCO2濃度に本当に影響があるのかも疑わしい。自分が最後にこのテーマを調べた時、影響を示唆する研究はごくわずかだったよ。参考までに、潜水艦のCO2濃度は通常10,000〜20,000ppm。1000や2000ppmとは桁が違う。

それに、CO2センサーの性能は概してひどい。私はHVAC（空調設備）の仕事をしているけど、センサーのキャリブレーションは大嫌いだ。測定値に一貫性がないんだよ。数年放置すれば、かなりの割合がデタラメな値を出すようになる。

その結果、センサーが常に2000ppmを表示し続けるからといって、真冬に窓を全開にする教師がいたりする。センサーが故障していることに気づかないんだ。（CO2濃度は週末になれば大気レベルの約450ppmに戻るはずなんだけどね）

もしソースが欲しければ投稿履歴を検索してみてほしいんだけど、CO2の認知への影響に関する研究には再現性の問題があるんだ。

CO2の影響は何十年も研究されていて、オフィスビルよりもずっと高いレベルでも（数千PPMに達するまで）認知機能への影響は記録されていなかった。2012年のSatishの研究と、彼が関わったいくつかの研究が出るまではね。

少し考えればわかるけど、これらの研究は正確とは言えない。もし本当なら、建物の換気状態によってSATのスコアに数百点の差が出るはずだ。春に窓を開けやすい時期と冬とで、SATの成績に巨大な差が出るはずなんだよ。

空調を使う地域と、窓を開けて換気する地域で、あらゆる指標においてパフォーマンスに圧倒的な違いが見られるはずなんだけど、実際はそんなこと全く起きていない。

こういったハンディタイプのCO2メーターをキャリブレーションしたり、検証したりするコツはあるかな？

Amazonで売っている安いものから150ドルのものまでいくつか試して、ジップロックに入れてCO2缶からガスを注入して密閉してみたんだけど、1時間経ってもどれも大きな変化はなくて、範囲エラーのようなものも表示されないんだよね。

ジップロックなしでも、大きな鍋に入れてCO2で満たすテストもやった。CO2は空気より重いから鍋の中は高濃度が保たれるはずなんだけど、結果は同じ。

CO2をモニターするというアイデアは気に入っているけど、CO2の「影響」そのものを確信するのが難しいのに、メーターへの信頼性まで欠けていたら、そこから導き出される結論なんてシグナル（信号）というよりただのノイズになってしまうんじゃないかと不安なんだ。