スピリット航空を買収しよう！個人投資家たちの無謀な夢

スピリット航空を買収してしまおうぜ、という話題で盛り上がっている件について。

面白そうなアイデアだね。信頼性の面から、このウェブサイトの運営者が誰なのかもう少し情報がほしいところ。

平均拠出額が666ドル（4万件の拠出から）か。かなり高額に感じるし、明らかに呪われてるでしょ。

言いたいことはわかるけど、いかにも怪しいな。誰がやってるのか、どういう保証があるのかとかが不明すぎる。

唯一欠けているのは、株主ではなく人々に責任を負う所有権だ。

崇高だけど、失敗するだろうね。なぜわざわざそんなことするの？インセンティブがないよ。

この手の取り組みは、ビジネスを実際に回す苦労を忘れてる。それなら最初から自分で拠出を集めたほうが、支配権も持てるし利益も同じように分配できる。結局は現状と何も変わらない結果になるよ。

やめておこう。

乗客を敵対的な家畜のように扱う航空会社なら、いっそ潰れるに任せたほうがいいんじゃないか。悪いビジネスモデルだといういいシグナルなのかもね。

私はアメリカ人じゃないしスピリット航空に乗ったこともないんだけど、この航空会社への忠誠心はどこから来てるの？大企業が一つ消えるだけって話じゃないの？

ちょっとした余談だけど、こういう（おそらく）LLMで作られたサイトって、なんでどれも同じような見た目なんだろうね。上に脈動するインジケーターを置いて、無理やり緊急性を演出しようとするあの感じは何なの。

競合他社を使う余裕は十分にあったけど、いつもスピリット航空を選んでたよ。料金体系が明確だし、必要な分だけ追加で払えばいい。席は狭かったけど、ファーストクラスは安いしね！バスに乗る感覚に近くて、スタッフの対応もいつも良かったし、サービスが一定してたんだ。

他の航空会社も席は狭いし、スピリットより少しマシな程度でその価格差に見合わない。それにサービスにバラつきがあって、丁寧なCAの時もあれば、快適な機材の時もある。かと思えばそうじゃない時もある。安定して計画を立てられないんだ。スピリットなら、どれだけ悪い経験になるかが最初から計算できる。不便なことがあっても、大抵は追加料金で解決できたしね。

フロンティア航空は安かろう悪かろうで割に合わなかった。逆にアメリカン航空は高すぎる上に、スタッフが（あくまで個人的な経験だけど）尊大だった。スピリットは「格安」だから期待値が低く、その分ほとんどの場面で期待を超えてくれてたよ。

ホールフーズよりウォルマートで買い物をするのと同じ理由だね。「グレートバリュー（最高の価値）」っていうウォルマートのモットー通り、価格の問題じゃなくて、支払う金額に対してどれだけの価値が得られるか、ということ。スピリットはまさに「最高の価値」を持つ航空会社だった。

買収しようとするこの動きが成功するとは思えない。GME（ゲームストップ）の強気派がここに参戦してくれてたらなと思う。ゲームストップと同じで、航空会社の価値自体は消えてない。みんな好きだし、需要はあるし、資産もスタッフも価値がある。投資として悪くないはずなんだけどね。この買収の試みは、小さすぎて遅すぎる。でも、実際の株式購入契約という形なら乗ってもいいかな。どこの馬の骨ともわからないサイトに寄付として金を預けるのは、正直どうなんだろう。

アメリカン・スピリットとアメリカン航空を買収して、飛行機内での喫煙を復活させるピッチがあるんだけど。スピリット航空の買収に乗り換えてもいいな。

https://cofree.coffee/~solomon/InhaleLabs_PitchDeck.pdf