【速報】NASAがアルテミス計画の抜本的見直しを発表。相次ぐ遅延と安全面への懸念が背景に

NASAは、安全性への懸念と開発の遅延を受け、有人月面探査「アルテミス計画」のスケジュールおよび体制を大幅に刷新することを発表しました。プロジェクトの信頼性を確保するため、ミッションの優先順位や技術的なアプローチが再考される見通しです。

アルテミス計画に関する新しいニュースが出るたびに、アポロ計画のエンジニアたちの凄さを改めて実感するよ。

もしアメリカに行くなら、もし可能ならケネディ宇宙センターに寄るのをマジでおすすめする。特にアポロ計画に関しては、面白い展示が山ほどあるから。

今度の月遷移飛行を操縦する宇宙飛行士たちのことが、本当に、めちゃくちゃ心配だ。ボーイングが相変わらず「ボーイングらしい」ことをやってるし、今の政治状況におけるNASAの状態とか、今の構成で問題が続出してることを考えると、飛行中に大きなトラブルが起きる可能性がかなり高い気がする。彼らの無事を祈るよ。俺が悲観的になりすぎてるだけならいいんだけど。

計画が見直されることになって良かったよ。これまでの計画はちょっと支離滅裂だったし、NASAはこの規模のプログラムでミスをする余裕なんてないからね。これで、より安全で効果的な結果につながるといいな。

関連リンク：https://idlewords.com/2024/5/the_lunacy_of_artemis.htm

表面上、この変更は理にかなっているように見えるね。今のNASAのアプローチとSpaceXの哲学の違いはかなり鮮明だ。SpaceXは2年ちょっとで11機のスターシップを打ち上げて、その多くが爆発してる。対してアルテミスは、毎回完璧を目指そうとしている。NASAもSpaceXみたいな手法を採用し始めることはできないのかな？つまり、行動する前にすべてを正しくしようとしないやり方。どっちのアプローチの方が資金効率がいいんだろう？どっちが時間効率がいい？（アルテミスのコストは920億ドルで、SpaceXのスターシップは今のところ100億ドル弱。そう考えると、SpaceXの方が効率的なアプローチに見えるな）

これは良い変更だね。詳しく追ってない人のためにまとめると：シャトルの技術を流用したロケット「SLS」が、宇宙飛行士を乗せた「オリオン」宇宙船を月の近くまで運ぶ。そこから、SpaceXかBlue Originが作った着陸船で月面に降りて、またオリオンに戻る。その後、オリオンで地球に帰還する。アルテミス1号は数年前に無人飛行を行って、アルテミス2号は来年4月の予定で4人の飛行士を乗せて月を周回する。人類がこれほど遠くに行くのは50年以上ぶり。アルテミス3号は2028年頃の有人月面着陸の予定だったけど、着陸船の開発遅れや複雑さを考えると、予定通りいくとは誰も思ってなかった。NASAが発表した大きな変更は、SLSをもっと頻繁に、理想的には10ヶ月に1回打ち上げることだ。メリットは2つ：1. 打ち上げ頻度が増えればチームやエンジニアの理解が深まり、信頼性が上がる。2. 2030年までの期限前に打ち上げ回数が増えることで、中間的なマイルストーンを達成する機会が増える。特に、アルテミス3号は地球周回ミッションに変更され、オリオンが1つまたは両方の着陸船とドッキングする。これで月に行く前にシステムをテストできる。さらに、2028年に少なくとも2回の月面着陸を試みる予定なので、1回目が中止になっても、2030年までに着陸するチャンスが残るわけだ。

NASAのアイザックマン長官による新しい投稿がいくつかあるよ：NASA各プログラムの打ち上げ頻度：https://x.com/NASAAdmin/status/2027456699175497741 新しい構成を示すインフォグラフィック：https://x.com/NASAAdmin/status/2027456713507356713 新しいアルテミス3号が、1回のLEO（地球低軌道）ミッションで両方のHLS着陸船を検証しようとしてるのが興味深いね。

自分たちで決めたロケット認定プロセスを守るように、ちょっとプレッシャーをかけられてるね。3回の無人認定飛行もなしに、いきなり有人飛行に踏み切ろうとしてるなんて正気じゃない。NASA自身、そのプロセスを満たさないロケットにはミッションに不可欠なペイロードを載せないはずなのに、アルテミスではそれをスキップしようとしてるんだから。

アルテミスに関する面白い読み物だよ：https://idlewords.com/2024/5/the_lunacy_of_artemis.htm